Festo DSBC: пневматични цилиндри, избор по диаметър и ход

На цилиндъра пише DSBC-50-100-PPVA-N3, а машината стои. Въпросът е дали трябва точно този код, или има вариант, който върши същата работа и се намира по-бързо.

DSBC е стандартната серия пневматични цилиндри на Festo по ISO 15552 и е една от най-масово използваните в машиностроенето. Именно защото следва стандарт, при нея има повече свобода при замяна, отколкото при специфичните серии. Това ръководство описва как се чете кодът, как се избират диаметърът и ходът и кога замяната с друг артикул е безопасна.

Какво представлява DSBC и защо стандартът има значение

DSBC е двойнодействащ цилиндър с алуминиев профилен корпус, изграден по международния стандарт ISO 15552. Стандартът определя монтажните и присъединителните размери, което означава, че цилиндри с еднакъв диаметър и ход от различни производители са взаимозаменяеми по закрепване.

За поддръжката на машинен парк това е практично предимство. Когато оригиналният артикул не се намира бързо, стандартът дава реална алтернатива, вместо да се чака конкретна доставка. Проверката все пак остава задължителна, защото присъединителните резби, аксесоарите за закрепване и датчиците за положение не са част от стандартизираните размери и се различават между производителите.

Серията се предлага в широк набор диаметри и ходове, а според документацията на Festo максималният стандартен ход достига 2 800 mm.

Как се чете каталожният номер

Кодът на DSBC е четим и носи цялата основна информация за артикула. Разбит по елементи, изглежда така.

Част от кода	Значение	Пример
DSBC	Типът цилиндър по стандарта ISO 15552	DSBC
Първо число	Диаметър на буталото в милиметри	50
Второ число	Ход в милиметри	100
PPVA или PPSA	Вид амортизация в крайните положения	PPVA
N3	Съответствие със стандарта ISO 15552	N3

Практическата полза е, че по кода може веднага да се разбере какво е монтирано в машината, без да се вади цилиндърът. Ако кодът върху корпуса е нечетлив, диаметърът и ходът се измерват, а видът амортизация се разпознава по наличието на регулиращи винтове в капаците.

Избор по диаметър на буталото

Диаметърът определя силата, която цилиндърът развива. Силата е произведение от работното налягане и площта на буталото, така че при едно и също налягане по-големият диаметър дава пропорционално по-голяма сила.

Ориентировъчните стойности при работно налягане 6 bar изглеждат така.

Диаметър на буталото	Теоретична сила при 6 bar	Ориентировъчно приложение
32 mm	около 480 N	Леки притискащи и подаващи операции, малки захвати
40 mm	около 750 N	Стандартни подаващи движения в опаковъчни машини
50 mm	около 1 180 N	Най-масовият размер в машиностроенето, универсално приложение
63 mm	около 1 870 N	По-тежки притискания, повдигане на възли
80 mm	около 3 020 N	Тежки преси и притискащи станции
100 mm	около 4 710 N	Тежки индустриални приложения с високо усилие

Тези стойности са теоретични и не отчитат триенето в уплътненията, което на практика отнема около една десета от силата. Освен това силата при движение навътре е по-малка от тази при движение навън, защото буталният прът намалява ефективната площ от тази страна. При избор се залага резерв над изчисленото усилие, вместо да се работи на границата.

При подмяна на съществуващ цилиндър диаметърът не се преизчислява, а се взема от оригиналния код. Преизчисляване е нужно само когато приложението се променя или когато оригиналният избор се е оказал недостатъчен.

Избор по ход

Ходът е разстоянието, което буталният прът изминава между двете крайни положения, и се задава в милиметри в кода. Стандартната редица започва от 20 и 25 mm и продължава през 30, 40, 50, 60, 70, 80 и 100 mm, след което стъпките стават по-едри.

При голям ход влизат две допълнителни съображения. Дългият буталният прът е чувствителен към напречни натоварвания и при значителна дължина съществува риск от огъване, затова при дълги ходове често се предвижда външно водене, което поема страничните сили.

Второто съображение е монтажната дължина. Цилиндър с по-голям ход е по-дълъг в прибрано състояние и при подмяна с различен ход трябва да се провери дали мястото в машината го позволява.

Амортизация: PPV или PPS

В края на хода буталото трябва да бъде спряно плавно, иначе ударът износва цилиндъра и предизвиква вибрации в конструкцията. Festo предлага два подхода при DSBC.

PPV е регулируема пневматична амортизация в двете крайни положения. Настройката се прави ръчно чрез винт и се съобразява с товара и скоростта. Дава фин контрол, но изисква време при въвеждане в експлоатация и повторна настройка при промяна на товара.

PPS е самонастройваща се амортизация, която се адаптира автоматично след монтажа. Спестява настройка и е удачна, когато товарът или скоростта се променят, както и когато машината се обслужва от персонал без време за фина настройка.

При подмяна видът амортизация се запазва от оригиналния код. Преминаване от PPV към PPS е възможно и обикновено опростява поддръжката, но променя поведението в крайните положения и си струва да се съгласува с човека, който отговаря за машината.

Варианти и аксесоари

Освен базовото изпълнение серията предлага варианти, които се обозначават с допълнителни означения в кода: проходен буталният прът, вътрешна резба на пръта, канали за датчици от три страни, защита срещу завъртане при приложения с изискване към ориентацията, както и заключване в крайно положение, което задържа пръта при спадане на налягането.

Съществуват и изпълнения с уплътнения за разширен температурен диапазон, приложими при работа в горещи или студени среди.

Аксесоарите за закрепване се поръчват отделно: конзоли, шарнирни закрепвания, вилици и монтажни комплекти. При подмяна на цилиндър тези елементи често остават от старата инсталация, но ако са износени, си струва да се сменят заедно с него.

Приложения

Опаковъчни машини, при които цилиндрите изпълняват подаващи, притискащи и отрязващи движения с висока честота.

Хранително-вкусова промишленост, където към материалите и уплътненията има допълнителни изисквания заради средата и почистването.

Автомобилна индустрия и монтажни линии с притискащи станции и позициониращи механизми.

Обработка на материали и вътрешнозаводски транспорт, при които цилиндрите движат ограничители, стрелки и притискащи механизми.

Защо GT Supply за пневматика на Festo

GT Supply внася директно пневматични компоненти на Festo и търси конкретния артикул по каталожен номер. При запитване проверяваме наличността на точния код и когато срокът за него е дълъг, посочваме дали съществува стандартно съответстващ вариант, който върши същата работа.

При подмяна обръщаме внимание на елементите, които стандартът не покрива: присъединителни резби, закрепвания и датчици за положение. Това са местата, където замяната по диаметър и ход изглежда безпроблемна на хартия, а на машината не пасва.

Джи Ти Съплай ООД не е официален представител на производителя Festo.

Как да поръчате?

Поръчката на пневматични цилиндри Festo от GT Supply е максимално улеснена:

Изпратете ни пълния каталожен номер от корпуса на цилиндъра или снимка на етикета. Ако кодът е нечетлив, посочете диаметър, ход и вид амортизация.

Изпратете ни запитване по имейл или чрез формата за контакт.

Получете оферта с цена и срок на доставка.

Потвърдете поръчката и очаквайте доставка до вашия адрес.

Имате нужда от пневматичен цилиндър DSBC или аксесоари към него? Изпратете запитване за цена (#)

Често задавани въпроси

Как се чете кодът DSBC-50-100-PPVA-N3?

Първото число е диаметърът на буталото в милиметри, в случая 50. Второто число е ходът в милиметри, в случая 100. PPVA обозначава регулируема пневматична амортизация в двете крайни положения, а N3 показва съответствие със стандарта ISO 15552. При заявка е достатъчно да ни изпратите пълния код.

Мога ли да заменя цилиндър на друг производител с DSBC?

При съответствие със стандарта ISO 15552 монтажните размери са стандартизирани и взаимозаменяеми между производители. Това означава, че цилиндър със същия диаметър и ход обикновено пасва на съществуващите закрепвания. Присъединителните резби, аксесоарите и датчиците за положение обаче трябва да се проверят отделно.

Каква е разликата между PPV и PPS амортизация?

PPV е регулируема амортизация, при която настройката се прави ръчно чрез винт според товара и скоростта. PPS е самонастройваща се амортизация, която се адаптира автоматично след монтажа. PPV е подходяща при постоянен товар и позволява фина настройка, а PPS спестява време при въвеждане в експлоатация и при променлив товар.

Как избирам диаметъра на буталото?

Диаметърът определя силата. При работно налягане 6 bar цилиндър с диаметър 50 mm развива теоретична сила около 1 180 N при движение навън. От тази стойност се приспадат загубите от триене, а при движение навътре силата е по-малка, защото буталният прът намалява ефективната площ. Практиката е да се заложи резерв над изчисленото усилие.

Какъв ход мога да поръчам?

Ходовете следват стандартна редица от 20, 25, 30, 40, 50 и нагоре, а максималният стандартен ход при тази серия достига 2 800 mm. При голям ход трябва да се обърне внимание на напречните натоварвания и на риска от огъване на буталния прът, затова при дълги ходове често се предвижда външно водене.

Има ли значение къде се монтират датчиците за положение?

Има. Профилът на цилиндъра носи канали за датчици за близост и съществува вариант с канали от три страни, който дава свобода при разположението в теснотия. Ако при подмяна датчиците не могат да се монтират в същата позиция, това се отразява на управлението.

Доставяте ли и аксесоари за закрепване?

Да. Конзолите, шарнирните закрепвания, вилиците и уплътнителните комплекти се поръчват по каталожен номер по същия начин като самия цилиндър. При планова подмяна си струва да се поръчат заедно.

Свържете се с GT Supply за всички ваши нужди от пневматика на Festo.

• Email: info@gtsupply.eu
• Телефон: +359 899 559 100